关于5G、C919大飞机 为何 突然没人提了 ？

为了迎接5G时代的到来，国内从通信网络、手机配置以及通信基建方面重点布局，力图在这方面取得世界上的领先。

不幸的是，5G在世界范围内推广的过程中遭遇了困难，由于欧美不认同或者不允许5G在他们国家使用，也不承认5G作为最新通信技术标准，因此5G没有最终走出去。

刚开始国内民众对此事义愤填膺的同时又倍感惋惜，认为中国失去了一个弯道超车的绝佳时机。本以为这种事会让国人耿耿于怀好长时间，没想到大家并不是很在意，又开始寻找下一个兴奋点。

今年国产C919大飞机在是试飞的时候出现故障，发动机反推功能存在缺陷，因此无缘最终的商飞。
起初人们对发动机反推缺陷并不在意，认为这是个小问题，等问题解决后会上演王者归来。遗憾的是王者归来没有出现，随着人们对大飞机的深入关注，发现我们的大飞机虽然零件国产化比例提高了，但核心零部件依然需要从欧美进口，关键技术上被人卡脖子。

零件国产化比例有时候带有一定的欺骗性，比如机翼、座椅、座套、内饰等科技含量低的零配件是国产的，而核心的发动机、导航系统、刹车系统依赖进口，就不能说明我们掌握了大飞机技术。

在大飞机故障出现以前，国内媒体大肆宣传，一旦出现了故障顿时变得鸦雀无声，民众也不再关注大飞机的进展。取而代之的是寻找下一个能增强自信心的地方。

5G和C919大飞机让我们意识到一个问题，在某些重点领域我们和世界前沿存在一定的差距，这种差距看起来并不大，但实际追赶起来是比较困难的。

在科技追赶方面有人做了一个形象的比喻，中国和美国都在往上爬梯子，中国经过多年的追赶终于离美国越来越近，就在中国要反超的时候，美国突然把梯子撤了，因为中国用的梯子是美国造的，中国没有造梯子的能力。梯子就是基础学科研究，我们只是在别人的基础学科研究上进行创造，一旦别人把基础学科对我们关闭，届时就会受到掣肘。

5G和C919也让我们看到，迅速膨胀的民族自信心和进步缓慢的科技是不相匹配的，我们需要一个领先世界并广泛运用的科技成果来振奋信心，但目前来看还没有特别出彩的技术能担此大任。

有些人为了营造虚假繁荣的场面刻意吹捧一些不成熟的技术，声称是通过弯道超车换来的。实际上在科技领域哪有什么弯道超车，该走的路一步也省不了。饭还是要一口一口的吃。

5G和C919也给我们带来了反思，只有实实在在拥有过硬的技术，才能掌握国际话语权，提高国际地位。

一文了解6G应用场景及各国进展

未来3至5年将是6G布局抢位的关键窗口期。

在全球6G专利排行方面，我国以40.3%的6G专利申请量占比高居榜首。

日前，在国新办举行的新闻发布会上，工信部提出全面推进6G技术研发。此后，工信部部长金壮龙再次强调，我国将发挥超大规模的市场优势和产业体系完备的优势，将产学研用集中发力，加强国际合作，加快6G的研发。

尽管全球产业界尚未对6G形成统一的共识且未形成统一标准，但对于6G商用演进时间节点看法较为一致：2030年左右将开始商用，因此未来3至5年将是6G布局抢位的关键窗口期。

业界共识还包括，6G将以更高速率、更低时延、高可靠和智能化等特性，有力改善人们的生活方式，提升工作效率，给用户带来更加多样化、个性化和数字化的新体验，为新一轮科技革命和数字经济快速发展带来新机遇和新动力。

为把握6G技术制高点，全球各国正竞相布局。

01
三类应用场景

相较于5G，6G将依托内生智能的新型网络、通信感知一体化等潜在关键技术，实现更大规模连接和更强可靠性。

6G潜在应用场景可分为全覆盖多样化智能连接应用、高保真扩展现实类应用和智能化行业类应用三类。

第一类是全覆盖多样化智能连接应用，主要指借助地面移动蜂窝网络、卫星互联网、无人机等空中平台的灵活部署以及各种超低功耗、超高精度智能连接技术，实现全球范围内空、天、地、海立体空间内近乎无死角的全球泛在连接。

通过全覆盖的高速网络，不但可以满足常规环境下海量连接、超高传输速率的互联网和物联网各种深度覆盖需求，还能实现各种极端自然、灾害环境下的应急通信、特种通信的实时智能化连接，实现信息的高效精准传输。潜在的具体应用场景包括空天地一体化通信、水下通信和量子通信等。

第二类是高保真扩展现实类应用，指6G时代信息交互形式将进一步由AR/VR逐步演进至高保真扩展现实（XR）交互为主，甚至是基于全息通信的信息交互，最终将全面实现无线全息通信。

在这类应用里，用户可随时随地享受全息通信和全息显示带来的体验升级——视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉乃至情感将通过高保真XR充分被调动，用户将不再受到时间和地点的限制，身临其境般地享受完全沉浸式的全息交互体验。潜在的具体应用场景包括沉浸式云XR、全息通信、感官互联、虚拟网游和虚拟演唱会等。

第三类是移动化智能化行业类应用。智能化是6G系统提供的一项重要服务能力，也是支持各种多维度、深层次智慧应用的基础。

6G将与工业、交通、教育、医疗等各垂直行业深度融合，并催生新业态、新服务。潜在的具体应用场景包括智能工厂、智慧车联网、智能机器人、新型智慧城市、远程精准医疗和无人探险等。

02
各国竞相抢占制高点

美欧日韩等发达国家和地区均高度重视6G研发，力图抢占6G战略制高点。

其中，美国联合盟友开展技术标准研究，积极建立美国主导的6G生态圈。联邦通信委员会(FCC)率先开放95GHz至3THz 6G试验频谱，Keysight获得首个6G试验牌照。新美国安全中心(CNAS)发布《边缘网络，核心政策:保护美国的6G未来》，对加强美国未来6G竞争力提出相应建议。众议院通过的《提高美国在无线技术领导力法案》要求提高美国在6G无线通信网络标准制定中的领导地位，《未来网络法案》要求尽快建立由政府、企业、公共利益团体组成的6G工作组。美国还积极联合盟友开展研发活动，美国电信行业解决方案联盟联合日欧韩等的主流ICT企业共同组建Next G联盟，推动6G全流程合作。

欧盟方面整合多国力量共同推动6G研究。欧盟6G旗舰计划Hexa-X项目由诺基亚牵头，联合爱立信、西门子、阿尔托大学、英特尔、Orange等22家企业和研究机构，聚焦6G的应用场景与关键技术。欧洲各国通过设立研究中心、财政支持、国际合作等手段积极推动6G研究，重视6G应用场景研究。

韩国通过政产学研协作抢跑6G研发布局。韩国成立了“6G研究小组”推动6G核心技术与应用的发展，宣布将于2028年率先实现6G商用，还成立了由科学和信息通信技术部、运营商、设备企业、中小企业、研究机构的专家组成6G研发战略委员会，组织政产学研各界力量定期召开研讨会并制定研究项目。

日本视6G为构建社会5.0的基石，并积极参与国际合作。日本总务省推出了“6G综合策略”和“Beyond 5G推进战略”，并设立由政产学研各方组成的Beyond 5G推广联盟，负责战略的推进落实和跨部门协调。日本还积极与美国、荷兰开展6G技术联合研发，Beyond 5G推广联盟分别与北美Next G联盟和欧盟6G旗舰项目Hexa-X签署合作协议。

03
我国保持全球领先

我国在6G战略布局与技术研发方面均处于世界前列。

国家战略层面，一方面我国早在2019年就建立了完善的6G推进组织，由工信部牵头成立中国IMT-2030（6G）推进组，为产业界、研究机构、基础运营商等搭建产学研用平台，加强国际合作交流和技术研发；由科技部会同有关部门成立了国家6G技术研发推进工作组、国家6G技术研发总体专家组。

另一方面，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”信息通信行业发展规划》《“十四五”国家信息化规划》《“十四五”数字经济发展规划》等均提出要布局6G技术研发。

产业界层面，华南理工大学、北京邮电大学、大唐移动和紫金山实验室等国家战略科技力量均开展了大量6G相关的技术研究，并取得系列关键使能技术的研究成果。

三大运营商与华为、中兴等主流设备商和各类通信企业也紧跟国家发展战略，积极布局探索6G愿景需求、潜在技术方向和应用场景，通过组建研发团队、开展技术交流、搭建产业合作平台、参与国际组织研究项目等方式推动6G关键技术、标准研究、技术测试和实验验证。

目前来看，在全球6G专利排行方面，我国以40.3%的6G专利申请量占比高居榜首，美国以35.2%紧随其后，日本以9.9%排名第三。由此可见，我国在6G研发和探索方面保持了5G以来的全球领先优势。