王健林为什么 把迈巴赫换成了国产红旗？ 并同时要求企业高管也一并把车换成红旗

王健林的从商之路可谓是坎坷崎岖，跌宕起伏。从坐拥几百亿家产到身负8000亿债务，王健林用了几年的时间就还清了债务，如今终于王者归来。
一、王健林因何负债

在创立万达集团的同年，王健林也迎来了他的爱子王思聪。但是以事业为重的王健林还是选择投身于万达集团的建设中去，万达对于王健林来说，或许也跟他的孩子一样很重要。

提起万达相信大家最熟悉不过了，不论去逛街吃饭还是看电影，大家首先想到的应该就是去万达。万达是集吃喝玩乐为一体的现代化商场，在全国共有四百多家，已经成为了很多城市的购物中心，也是老百姓们必不可少的去处。

然而大家不知道的是，万达集团的老板王健林为了保住万达付出了多少的努力，承担着多少的压力。曾经的首富变成了“首负”，王健林扛着几千亿的债务凭借着一己之力挽回了万达。

2013年，王健林以860亿的净资产登顶福布斯中国富豪榜，2015年王健林超越李嘉诚问鼎胡润全球华人富豪榜，转年又一次的超越李嘉诚。连续两年成为了全球最富有的华人，他的儿子王思聪也被称为“富豪之子”。

在2017年时，万达在海外的投资项目失败，没有足够的现金回流。同时在2018年开始我国对房地产进行的调控，由于国家管控政策来得突然，当时扩张速度非常之快的万达来不及应对，巨额投资得不到回报，因此欠下巨额债务。

随后万达内部又出了问题，抓到了两名贪污受贿的高管，可见当时的万达已经被受影响。虽然王建林凭借自己的双手还上了巨额债务，挽救了岌岌可危的万达。然而2020年因为全球疫情的爆发，万达在海外的投资严重受损，万达影视在国内也严重亏损。

霎时间王健林的身价跌出了几千亿，也跌出了富豪榜单的前十名。他的儿子王思聪也一改曾经的狂妄嚣张，清空了自己的微博，并且持续一百多天都没有再更新，或许这次的危机也让他明白了自己肩上的责任，要帮着老爸共渡难关。

二、王健林如何化解危机

负债累累的王健林并没有因此一蹶不振，而是凭借一己之力展开了自救模式。首先为了减轻负债，王健林忍痛出售了自己的多家企业，这样一来王健林不但减少了负债，还实现了资金回流。

2017年，王健林将旗下13个文旅项目全部卖给了融创，又将77家酒店低价出售给富力地产。2018年，王建林又求助于阿里，获得了马云的资金注入。2019年王健林又将百年人寿转给绿地中国，随后万达清空了旗下所有金融公司。

同时万达又对自己的未来做出了新的规划，他们认为房地产等重型投资已经不再适合自己，因此万达将逐渐转为轻型企业，投身于服务业。

2020年之后万达就宣布不会再建设新的万达广场，这样也就避免了建设开发等巨额投资，万达将发挥自身的管理强项，甘作后盾。

王建林能够快速地解除经济危机，当然也少不了亲密爱人林宁的帮助。据说林宁几乎变卖了自己名下的所有公司来帮王建林度过危机。“夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞”的古话在王建林夫妇的身上似乎并没有得到验证，夫妻俩携手共渡难关也着实让人感动。

虽然王建林欠下了巨额债务，但他依旧没有忘记自己是一位慈善家。在疫情期间，王建林依旧捐出一部分资产做慈善，并且为万达的租户减免租金和物业费，如此善举也为自己赢得了口碑，提升了企业形象。

因此在万达最难的时候，还是会有人愿意支持他，帮助他，还是会有人愿意相信他。而王建林也没有让大家失望，几年间他不但还清了千亿的债务，其身价还在不断地回升，在2020年的胡润百富榜的前十名里，居然又见到了王建林的名字。

三、万达和红旗合作

而今王健林高调宣布把自己的迈巴赫换成了红旗汽车，同时一并要求万达高管也都要换上红旗汽车。众所周知，王建林是最喜欢德系车的，90年代初，王健林花费200多万买了一辆奔驰600SEL，车牌是辽B88888，这台车跟了他二十几年始终没有卖掉。

王建林的第二辆车奥迪A8也是德系车，这辆车开了六七年后，王建林就把奥迪A8换成了迈巴赫，如此钟爱德系车的王健林最终选择了支持国产，这波操作无疑让王健林赢得了不错的口碑。

当然王健林与万达高管集团集体换车并不单单只是为了支持国产。这也跟最近万达与红旗的合作有着很大的原因。因为万达集团与红旗签订了合同属于合作关系，这一换车的举动代表着万达诚恳的合作态度，也表示了对红旗汽车的认可和信心。

同时红旗汽车的价格要比那些豪华轿车来说低很多，性价比也是相当不错的，集体换上红旗汽车也可以降低运营成本，对于万达自身管理和经营的好处也是不言而喻的。

结语

近些年来，红旗汽车发展是越来越好，大家在街道上也能看得到红旗汽车的影子了，这也充分说明了红旗汽车被越来越多的人所认可。红旗汽车在外观上做出了很大的改变，内部设计也更加智能化。

红旗汽车的成功转型也让他重新找回了高端定位。或许在支持国外品牌的同时，大家也可以多多关注我们的国产品牌，相信在大环境的塑造下，国产品牌也会给你带来意外的惊喜。支持国货，相信国货，让我们的国货走进世界，享誉全球也是我们每个国人的骄傲。

据万达官网消息，10月11日，中国一汽集团董事长徐留平亲手把红旗轿车的钥匙交到万达集团董事长王健林手上。

王健林董事长表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车，这不仅表达对国产品牌的信任，更表明对民族品牌红旗汽车的信心。

此前，王健林的座驾有迈巴赫旗下一款顶级旗舰车型——迈巴赫 57s。此番王健林将座驾更换成红旗，再次将红旗这个国产汽车品牌推到了国人的眼前。有网友调侃道：迈巴赫也不香了。

红旗汽车在中国是个家喻户晓的名字，浓厚的历史积淀，与产品本身的外观设计相辅相成，造就了品牌与产品形象高度吻合的形态，使红旗汽车一直传达出稳重、端庄与大气的气质。这种气质也曾吸引「玻璃大王」曹德旺。

2018 年，著名企业家曹德旺定制了一台红旗 L5。红旗 L5 是一汽耗费巨资上百亿的研发资金，历时数年才研发出了的一款国产旗舰顶级豪华车。车长超过 5.5 米，比一般的 D 级豪车要长，后排空间也比较大，气场压过劳斯莱斯。

曹德旺先生认为自己和中国一汽、红旗品牌都在各自的领域中经历并克服了许多挑战，这正体现了中国人勇于拼搏、不怕困难、坚韧不拔的宝贵精神。

他表示，当代中国企业家必须要有强大的文化自信和民族自豪感，自己订购红旗 L5 限量定制版，不仅是出于对红旗汽车极致品质的信赖，更是希望以实际行动支持中国汽车产业发展。

而近些年，红旗品牌的发展势头也很足。以国车著称的红旗 H9 已经陆续出口到多个国家，该车在日本上市时，定价甚至超过了雷克萨斯 LS 的入门级车型，还曾被日本媒体称为「中国龙魂」，虽然这样的称呼有些中二，但也体现出日本市场对于红旗 H9 的重视程度。

红旗 H9 定位上属于国内的高端车型，在外观还是在内饰上确实与定位相符合，整体都凸显出了豪华的气质，并且在融入了中国元素之后，这款车也有了区别于 BBA 等豪车的独特之处。

目前，一汽红旗海外销售网络已覆盖中东、欧洲、东南亚等地区。官方表示，上市当日红旗品牌在沙特成交 46 辆，并全部完成交车，实现上市「开门红」。

红旗汽车出口海外、知名企业家带头支持国产汽车品牌，这不仅证明了国产品牌的实力，也对国产汽车工业的发展起到了推广和宣传作用，使国人对国产汽车品牌更有信心。关于更多内容，可以关注“汇才创智”微信公众号