打造“新能源之都”，常州靠什么？

来源：21财闻汇 作 者丨赵娜 编 辑丨周上祺 设计丨林军明

图 源丨视觉中国
今年开年以来，常州推进新能源之都建设的消息频频进入公众视野。
十年磨一剑。早在2013年，常州即强化顶层设计，明确新能源汽车及动力电池产业、新能源、智能电网在内的十大产业链。随后数年，中创新航、宁德时代、蜂巢能源等纷纷在常州落户。
如今，依托动力电池产业的强势崛起，常州成为中国新能源产业的重要高地。
这也是一座与GDP“万亿元俱乐部”仅一步之遥的城市。根据常州市人民政府工作报告，预计2022全年实现地区生产总值9500亿元左右，按不变价格计算增长4%左右。
对于常州来说，2023年是冲刺GDP万亿之城的决胜年。常州市委书记陈金虎表示，“今年，常州将满怀豪情迈进GDP万亿之城，GDP万亿绝非终点而是新的起点。”
今年常州市委、市政府“新春第一会”的主题是打造新能源之都。大会出台了《常州市推进新能源之都建设政策措施》，提出全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。
另据《关于加快新能源之都建设的实施意见》，到2025年，新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元；到2035年，产业规模在2025年的基础上再翻一番。
打造新能源之都
正在加速迈向GDP万亿之城的常州，其在2015年的GDP还仅为5273.15亿元。
就是从这一年开始，常州接连引进多家前述如今的动力电池头部企业。在很多行业人士看来，这彰显了当地政府领导班子的果敢和决绝。
2018年，由中国空空导弹研究院孵化的动力电池初创企业中航锂电陷入困境。就在这时，常州市金坛区基于对国内新能源汽车动力电池产业发展前景的深入分析，顶着压力通过资本运作一举“抄底”中航锂电。
继2015年在金坛区成立子公司之后，中航锂电在2018年将总部迁到金坛。随着多项企业深化改革的推进，中航锂电终于迎来爆发式增长。
根据弗若斯特沙利文的资料显示，截至2022年3月31日止三个月，更名后的中创新航在中国动力电池企业中及中国第三方动力电池企业中排名第三及第二，在全球动力电池企业中排名第六。2022年10月6日，中创新航在港交所IPO，市值一度超过600亿元。
一则企业的涅槃往事可以寥寥数语讲毕，历时数年的翻身之战则需企业家、公司股东和地方主管部门的并肩作战。
前文提到的“新春第一会”上，一批重大产业项目签约落户。来自时代新能源、天合光能、理想汽车、蜂巢能源等的企业代表作了发言，并发布公司新年新计划，以实际行动助力常州打造新能源之都。
梳理多家落户在常州的新能源产业明星企业，他们与常州大多相识于微时：中创新航在2015年落户金坛，当时公司尚处在初创起步阶段；宁德时代在2016年落地溧阳，那时的宁德尚未获封“宁王”；理想汽车在2016年落户武进，这时公司还处在车和家时代；蜂巢能源在2018年落户金坛，常州成为蜂巢能源的总部所在地。
“这是一场历时多年的产业布局，也符合产业发展演进规律。今天我们看到常州从2015年开始引入项目，实际与企业接洽沟通的时间肯定更早。”在与常州企业家多有交往的毅达资本合伙人金异看来，决意布局新能源产业正是常州政府领导者的魄力体现，企业从落地到深耕则有赖对当地产业长期发展的信心。
新风投之城崛起
随着动力电池及相关产业链日趋完备，产业创新企业和创业投资人闻讯而至。
聚焦地方产业发展定位、国资引领创新产业投融资、倾力构建产业生态圈，这些不免让人联想到有“最牛风投城市”之称的合肥。
也有中部城市对以常州为代表的先行地区作出分析，认为他们更加具有抢抓产业“风口”的敏锐性和主动性、更加善于运用资本助力产业发展、更加注重通过改革激发企业的活力、在服务项目落地上更加具有担当精神。
事实上，苏南一直是中国股权投资行业的活跃地区。多位私募股权投资人表示，如果问哪里是他们眼中的苏南风投之城，他们会把选票投给常州。
随着当地新能源产业生态圈不断扩容，常州开始成为股权投资的新热土。一位在去年接受常州国资机构出资的投资机构合伙人告诉21世纪经济报道记者，新能源领域是近年市场关注的重要投资方向，加之地方政府和国资机构的支持力度，他们正在加快在常州的投资步伐。
金异还向21世纪经济报道记者举了这样一个例子。2020年，毅达资本设立常州高投毅达创业投资基金（以下称“常州基金”）。根据初始测算，如常州项目占比达到一半，该基金即可完成返投要求。
随着投资工作的推进，团队感受到常州项目的数量之多和质量之高。毅达资本常州基金一期仅用18个月就完成全部投资，最终有70%的项目来自常州本地。不仅如此，京津冀、珠三角很多新能源领域的初创企业都愿意考虑到常州落地，这将进一步扩大投资机构的优质项目“蓄水池”。
创新资本效用渐显
一座风投之城的崛起，靠的不是运气、不是孤勇，而是基于深度行研的产业前瞻，和多方齐心协力的勇往直前。
LP智库创始人国立波对国有资本运营管理多有研究。他告诉21世纪经济报道记者，政府引导基金和国资机构在推动区域产业发展的进程中发挥着重要引导作用。股权投资作为一种资金配置工具，让地方政府和国资机构能够更高效地构建创新产业生态环境。
21世纪经济报道记者在采访中了解到，常州的市级、区级基金多通过母基金和直接投资等方式进行布局。他们的投资风格更为稳健和谨慎，这不仅体现在子基金筛选要求更为严格，也体现在直投板块项目筛选的高质量高标准。
这些也是近年来股权投资机构青睐常州国资机构出资、在常州设立投资基金、重注常州创新企业的又一个重要原因。从创新资本生态构建的角度，不仅是市场化股权投资基金，小米产投、哈勃投资、国电投等产业背景的资本也在向常州集聚。
股权投资机构作为创新资本的管理者，他们不仅为常州带来高成长企业发展经验和潜在优质项目源，还为已投企业们带来产业上下游资源、整合并购机会和企业合规管理建议等增值服务。
常州动力电池产业布局从2015年正式起步，如今当地动力电池产业链完整度达97%。在动力电池之外，这座城市在光伏、新能源整车领域的优势同样明显。
“高质量的项目越来越多，对投资机构的吸引力肯定大。”金异进一步分析说，团队还对常州未来在储能领域的表现抱有信心，认为这里将成为更广义的“新能源之都”。光伏、动力电池等领域的技术迭代较快，这意味着常州的创新生态也将持续进化。
更多的变化还在出现。自2022年下半年以来，云启资本、德同资本、春华资本先后在常州设立QFLP基金。这些基金的落地将进一步构建境内外资本双向“正循环”、引入更多资本“活水”，从而更好服务常州“532”战略，促进常州产业高质量发展。
“股权投资不仅能够提升企业直接融资的比重，还能通过投资的科技企业助力产业转型升级。”国立波分析说，科技创新、创新驱动发展是我国经济高质量发展的重要风向标，一个地区的股权投资行业活跃度提升，将为区域经济的高质量发展带来更多可能。

11月11日，2022世界工业与能源互联网博览会在江苏常州开幕。此次博览会上，最让人兴奋的消息是，常州要打造“新能源之都”。
这座“工业明星城市”，早在20世纪80年代前后，创造了“中小城市学常州”的辉煌，并与苏州、无锡一同创造“苏南模式”。记者曾听常州当地干部讲过一个发生在20世纪80年代的小故事，当时常州在全国各中小城市中地位很高、名声很大，广播里面有时说的可能是扬州或杭州，但不少人会默认听到的是常州。近年来，常州掉队了的声音不绝于耳。相比苏州、无锡大步迈过2万亿元、1万亿元台阶，2021年完成地区生产总值8807亿元的常州，正向万亿发起冲击。
常州人有底气和实力，这就来自其家底厚实的制造业，这是常州创新和发展最强王牌。据观察，常州最近几年都将“开年第一会”聚焦在项目发展上。数据显示，全部41个工业大类，常州有37个；666个小类，有600个。近日，工信部公示第七批制造业单项冠军企业（产品），常州8家企业列入公示名单，创历史新高，列全省第二，占全省总量达16.7%。此次公示结束后，常州制造业单项冠军企业（产品）将达32家，继续保持全省第一、全国地级市第一。
对常州工业底子有了初步认识后，可以再看下常州的新能源成绩单。目前，全球动力电池装机量前十的龙头企业中有四家在常州布局，其中两家将中国总部放在常州，由此常州动力电池产销量占全国的五分之一，居全国第一，正稳步成为“全球动力电池中心”；有理想、比亚迪等4家整车企业，新能源整车产量占江苏全省的一半；太阳能光伏产业链条完整，电池片及组件产能约占全国一成……最近的一组数据显示，今年1-9月，常州新能源汽车整车制造、动力电池、光伏行业产值分别增长204.1%、124.8%、34.9%，对规上工业产值增长贡献率超90%，预计全年新能源领域产值超过5000亿元。
中创新航是常州新能源产业发展的代表企业，也是总部位于常州的两家动力电池企业之一。2015年，中创新航（原中航锂电）落户金坛，成为第一家入驻常州的大型动力电池企业。数年间，中创新航成为国内动力电池独角兽企业，稳居国内动力电池排行榜前三，并在今年10月6日，在香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股动力电池第一股，也是常州历年来融资额最大的ipo项目。
动力电池在新能源汽车中至关重要，其位于整个产业链中游，上游连接原材料，下游服务整车制造。有了中创新航、蜂巢能源、宁德时代全资子公司江苏时代等龙头企业入驻，常州自然对上下游龙头企业吸引力巨大。比如，上游的锂电材料龙头企业恩捷股份落户金坛，该企业是宁德时代、中创新航、蜂巢能源的主力供应商，其隔膜产能和出货量位居全球第一；在下游，比亚迪、理想、北汽新能源等整车企业，纷纷在常州布局生产基地。此外，常州本土的充电桩运营企业星星充电，也已成为全国最大的充电桩运营企业之一，支撑和服务产业发展。
在常州，这些企业并不满足规模大，更要技术新，不断突破新能源汽车发展天花板。目前，中创新航推出“弹匣电池”技术与产品，支持高达1000公里续航；蜂巢能源推出全球首款无钴材料电池，开创动力电池全新品类；由星星充电生产的特快充电桩，8分钟可以支撑保时捷续航300公里。
最近出台的《常州市“十四五”新能源汽车产业发展规划》提出，常州将立足产业优势和区位优势，实施“强链、补链、延链”工程，到2025年全市新能源汽车产业规模要达4000亿元。
但常州显然并不满足于4000亿元，这距离“新能源之都”还很远。“新能源之都”，是什么样的？从新能源产业链条和应用场景来看，常州正打造一条“发、储、送、用”的新能源产业生态圈，即囊括发电、储能、输送和应用环节。其中，在发电环节，常州太阳能光伏产业链条完整，拥有天合光能、东方日升等龙头企业，电池片及组件产能约占全国10%；在储能环节，拥有动力和储能电池生产及配套企业80余家，包括中创新航、蜂巢能源等企业；在输送环节，常州早有看家绝活，常州是全国最大的特高压输变电设备制造基地，享有“世界变压器之都”称号，变压器产品市场占有率居国内第一，拥有上上电缆、西电变压器等行业领军企业，当地企业还为装机规模全球第二的金沙江白鹤滩水电站建设与输电工程提供关键核心设备；而在应用环节，这里有从两轮出行独角兽小牛、九号电动车到比亚迪、理想、北汽等新能源整车厂。
加速迈向“新能源之都”，对常州意味着什么？“十四五”期间，常州力争地区生产总值突破1万亿元，至“十四五”最后一年，即2025年，常州新能源产业产值将力争跨过万亿门槛。“万亿”常州，有了万亿“新能源梦”。
栏目主编：孔令君
文字编辑：陈抒怡
本文作者：任俊锰
题图来源：图虫
图片编辑：曹立媛

I.

金坛一役扬名“中国新能源之都”：风投中创新航

如果说，合肥市副省级城市，省会，其视野、财力、魄力和招商引资机制已经投行化、风投化。那么，常州金坛，一座地级市的市辖区，则以县域经济的名义，风投中创新航一战而名扬天下。
2009年，中航锂电成立。2013年、2014年，中航锂电连续保持我国商用车市场装机量第一，一跃成为国内动力电池行业的领军企业。
2015年，常州金坛以28亿元引入中航锂电扩产项目中航锂电江苏。截至2016年底，中航锂电在产品上仍以商用车为主，对即将爆发的乘用车市场缺少预判和准备。同时，国内市场上宁德时代、比亚迪等电池企业迅速崛起，开始逐步抢占市场份额。2017年，国家对新能源汽车补贴政策进行了大幅调整：一是补贴与产品能量密度挂钩，三元电池迅速崛起成为主流；二是商用车补贴大幅下降。受此影响，中航锂电以商用车为主导的电池装机量呈现断崖式下跌，2017年、2018年连续出现大额亏损，不仅自身陷入严重困境，还将母公司成飞集成拖入退市警告。
2017年至2018年的连续亏损把中航锂电江苏公司的投资决策方常州市金坛区逼入了绝境。2018年初，常州市金坛区在对我国新能源汽车动力电池产业发展前景进行深入分析后，决定通过资本运作一举“抄底”中航锂电，进行纾困投资，并开展三项改革以激活企业活力，改制为混合所有有制企业、变为地方国资企业，下放管理权，聘用能人；产品线转向乘用车，绑定大客户；全国设立四大生产基地。同时，中航锂电总部迁至金坛。随即，中航锂电实现了爆发式增长，出货量排名从行业第9一跃成为第3，并于2022年10月6日成功在港交所实现IPO，市值一度超过600亿元。
河南重镇洛阳之失，地级市辖区金坛之得，对比强烈。新能源之都常州之金坛区，因中创新航风投一役而名扬四海。
_盛名之下，各种产融资源闻风而至（_常州金坛）。