马斯克 11月4号在德国 宣布,今后的2.5万美刀的经济车型要在柏林投产。
让大家惊奇:为什么没听说要在特斯拉全球最有效率的上海工厂生产呢?
第一,2.5万车型的制造流程是全新的,且革命性的,所以,第一条生产线必须在美国的德州调通。
第二,这个车型,如果打算狂卖,必须是全球车型,所以也必须是全球(销售地)生产。所以不仅是德州,同样的生产流程也必须能够在墨西哥,德国等地被复制。
第三,新车型的革命性装配流程,加上特斯拉擎天柱机器人的使用,使得整个生产过程中的人力成本因素占比降低,所以即使在人工比较贵的欧美,大规模地以低成本生产本车型应该都不是问题。
第四,因为找到了新的成本节约方法,全球最低价,最有效率的上海工厂就不一定是生产的第一选择了。
更何况在这个区域市场里还有许多问题没有解决:
1,考虑到友商们从一到十的复制能力,原创的东西比较谨慎是必须的。
2,FSD的落地以及车子进不了大院的问题,都希望能够在扩大投资之前有明确的说法。
总之,由于技术的进步使得现有的供需关系在悄悄地变化着